Základní trade-off
V případě, že se o úrovni veřejné dopravy rozhoduje decentralizovaně, je v regionu 1 poskytováno Qd1 jednotek veřejné dopravy (MC=D1) a v regionu 2 Qd2 jednotek (MC=D2). Pokud se ale rozhoduje na centrální úrovni,...
Štítek: ekonomie 1
Základní trade-off
Základní trade-offDiverzifikace a lokální informační výhodyLidé různých národů mají různé preference ohledně požadované úrovně konkrétní veřejné služby. Pokud je rozhodnutí o úrovni oné služby učiněno centrálně, dojde ke kompromisu, který nebude odrážet jednotlivé preference...
Reformy
ReformyJak již bylo zmíněno, Římská smlouva umožňuje institucím EU přejímat stále více kompetencí, pokud tyto vedou ke splnění cíle vytyčeného právě touto smlouvou. Není tedy žádná pevná hranice, která by znamenala, za tu již...
3 pilíře
3 pilířeDalším krokem k objasnění kompetencí, je Maastrichtskou smlouvou vydefinován tří pilířový systém. Ten explicitně vymezuje výhradní kompetence EU (1. pilíř) a sdílené kompetence EU a členských států (2. a 3. pilíř).Shrneme-li to, tak...
Alokace úkolů a subsidiarita: praktiky a principy EU
Vymezit striktně, co by mělo ještě náležet do kompetencí států a o čem by již měla rozhodovat unie, je složité. Římská smlouva hovoří o tom, že Společenství má právo rozhodovat o plnění těch úkolů,...
Alokace úkolů a subsidiarita: praktiky a principy EU
3.1 Alokace úkolů a subsidiarita: praktiky a principy EUStátní instituce rozhodují o široké škále problémů, od povolené rychlosti na určitém úseku místní komunikace po využití jaderné energie na svém území. Tato politická rozhodnutí jsou...
